Аккумастер. Очередной пост.

Да, собственно особенно писать нечего. Инструмент работает. К предыдущим и меющимся добавил сабельную силу и винтоверт со шлифмашиной.


По сути теперь полный набор, который может понадобиться.
Долго думалось относительнонадежности, всекричали "покупай Ryobi", но экономически если изначально это и было актуально, то сейчас актуальность потеряло совершенно...
Не далее чем в понедельник при просмотре цен был удивлен, набрал по этой причине.
Лето покажет. Сейчас есть почти все.

Xiaomi MI band2

Даже не знаю как и начать пост. Долгое время я считал себя любителем (не ценителем) часов. Хронографы, скелетон, чистая механика, классические кварцевые, Protrek и Sea-Pathfinder, заканчивая смарт часами от Сонерика.
Но примерно полтора года назад я купил себе первый релиз Mi Band. Тогда я попробовал будильник смарт (не понра), баловался замерами пульса и все, ради чего носил их - получал уведомления. Часы я тогда носить безговорочно перестал, стало в тягость (удивительно).
После выхода второй версии долго читал комментарии. Попробовал даже смарт- часы двух производителей.
Но все это было "не то". А отзывы по Mi Band2 откровенно не радовали.

Но тут не удержался и купил.
Кайфовая вещь все же. Делает все тоже самое, что и первые, Водозащищены по IP67 и еще время показывают.
Так что ... дело каждого и личный вкус тоже. Но мне очень нра

Нива

Шел январь 2007 года. Тогда на проводимые клубные мероприятия я заявился на Ниве.
Все шло неплохо. Пока мы не сели в броду.
Чуть выше по течению по новой дороге шли участники, я же вылезал, копал и джечил.
А водичка медленно, но верно разрушала ступицу...

По дороге обратно этот странный звук я не забуду никогда.
Постепенно, по мере приближения, он менялся.
Но свои 150 км до дома машина выдержала.
Около дома, когда ОБА (!) ступичных подшипника были полностью разрушены (при разборке не было установлено НИ ОДНОГО игольчатого узла подшипника в первозданном виде) ступица "поднялась" на тормозной суппорт и скребла по нему, вызывая нагрев.
Фото сделано во дворе.
Менялось все. Там был Сталинград... Начиная от цапфы, заканчивая приводом и поворотным кулаком.

Люблю свою Ниву.
Это как живой организм. Она меня никогда не подводила. Я ей плачу тем же.

2007-й год, Подольск, трасса для кросса. Несколько фото и переживания

Наше увлечение тогда только начиналось.
Шел 2007 год, мы тогда отделились от основной массы Шнива-клуба и создали свой маленький клуб по интересам.
Ну и в один из выездов программа включала в себя соревнования на трассе под Подольском, а уже потом дружеские покатушки по лесу.
Как вчера помню: поскольку у Димки прав еще тогда не было, а кататься ему хотелось - я решил поснимать в то время, как он будет соревноваться на время.
Я очень отчетливо помню свои слова наставления ему перед стартом: "Вали на все деньги, как можешь. Не бойся за машину".




И он начал "валить"...
Сейчас, по прошествии такого времени я бы наверное поседел прям там на трассе, тогда я только смог отснять половину круга, ибо вторую половину я просто не мог смотреть в видоискатель.
Наблюдать воочию что такое "планка упала" было страшно. Машину не насиловали, ее просто ВЫЖИМАЛИ на результат!! Все ее 80 л.с. рвались к победе, пусть и возможно последней, но победе.
Его поставили с коротышом паджерой 3.2 бензин, которому он "привез" 3 секунды.
Его результат тогда остался лучшим и в тот день его так никто и не улучшил. А потом пришел лесник и всем ... (хозяева трассы приехали).
Так история навсегда закрепила понятие, что с Жариками не надо ездить, если стоит вопрос результата. У них у обоих "планка падает" (моя планка упала через полгода на Юрмином Солнечногорском "первонахе")





Spline профиль

Есть у меня одна особенность (фича или бага) - после тяжелых работ по обслуживанию авто я могу сам себя "порадовать" неким инструментом - сделав подарок сам себе.
В этот раз работа была разделена на недели: две недели назад я делал подшипник левой ступицы, в эти выходные полез делать правую.
По итогам левая сторона мне "аукнулась" трещоткой на 3/8 72 зуба, правая сторона - набором головок для данной трещетки с профилем Spline.
Маленькое отступление: инструмента у меня реально как у дурака фантиков - мне уже знакомый продавец отказывается продавать новые наборы, прекрасно помня, что нечто подобное я уже не единожды покупал. Но Spline профиля у меня еще не было.


Будет запасной набор в одной из машин. Будет дополнен несколькими специальными ключами, встречаемыми именно на этом ТС, шарнирно-губцевым, ключами (с трещоткой на накидном), выколотками и, наверное, полноценным набором на 1/4, хотя 3/8 достаточно универсален в этом смысле.

Но пока меня пугает этот профиль. Не верю я ему. Хотя вчера попробовал - вроде держит.
Следующий - Super Lock профиль. Тоже на 3/8.



Для примера: стандартная укладка "домашнего" катания для Нивы. (Лесная укладка отличается - там двойной чемодан. Плюсуются съемники различные (стопорных, подшипника, выколотки медные), болгарка, шуруповертик - т.е. некий перечень инструмента, который позволит сдвинуть машину из леса домой ценой полевого ремонта.

Энкор Аккумастер циркулярка

Второй отзыв из серии - про ЭНКОР AccuMaster АКМ1830.
Купил больше от желания собрать серию, чем от реальной необходимости.
В первый момент несколько расстроился:
1. Циркулярка вообще не способна работать с аккумулятором 1.5А*ч (но это написано в инструкции)
2. Увод диска стандартного у меня был ужасающий - я не мог в ровном листе ДСП по ровной линии провести ровный пил (на фото видны "заходы" - причем как на полном пропиле, так и с регулировкой глубины - не получалось никак).



В итоге пошел дальше - заменил "родной" диск 150мм на 140 мм (Энкоровский код 48524, посадка 20 http://www.enkor.ru/catalog/product/84188), пришлось докупать адаптер (в комплекте не было). И диск толще и по ощущениям "не играет".
Пил пошел как по маслу. Да, ширина пила фактически в два раза больше, но и плечо у 140 диска меньше, чем у 150.
В итоге пришлось еще заменить аккумулятор с 1.5 на 3А*ч.

Но пила заработала!!
Пока опробовал ДСП, доску 50 поперек волокон (не хватает пропила на 140 диске, но пил ровный и мотор не садится).
Ну и сама по себе циркулярка уже становится совсем не компактной - "трешка" весит немало.



По ценам: около 3300 циркулярка, треха минимум аккумулятор и 1000 зарядка.
При том, что Хитачи сетевая запросто за 5 получается весьма годная.
Каждому свое.
Аккумуляторный инструмент - специфический инструмент. И мнимо дешевый.

Энкор Аккумастер. Обзор и впечатления по мере использования. Лобзик.

Итак, начнем.
Идея овладения аккумуляторным инструментом у меня присутствовала давно и мысль попробовать тихо тлела на задворках задач иной важности.
Вот пришло время обзавестись.
Первым в этой цепочке был лобзик Энкор AccuMaster АКМ1835.
Впервые я его попробовал с аккумулятором от другого шуруповерта (Patriot BR180Li), который подходил, но не фиксировался.
Остался доволен. Даже без скидки на "аккумуляторность" (все-таки там не 500 и не 600 ватт сетевого типового лобзика), мне думается там ватт 300 будет, если предположить, что для типовой банки high drain ток разряда будет наврятли больше 25А, что в пересчете даст 450 ватт. Но время работы? 5 минут? Наращивание мощности с одной стороны обернется потерей длительности с другой. Мощность я НЕ МЕРЯЛ пока. Но она реально достаточна и недостатка в ней не испытываю.
Да, совершенно беспроблемно лобзик режет ДСП (16мм) и массив дуба 25мм толщиной. Пока максимальная длительность работы у меня составила 2 метра по ДСП на новом (нераскачанном) аккумуляторе пилкой clean cut.

В кратком итоге - доволен. Годная вещь. Даже в стоке.
Не хватает "сдувания пыли" (есть в сетевом боше).
Радует быстрая замена пилки (Калибру на заметку с их шестигранным болтиком). Пилка - стандарт.
Подсветка есть. Пластиковое стеклышко лично мне мешает (привык смотреть прям на пилку).

Кратко - так.

ООО "Оргтехпром". Негативный отзыв.

Вспомним какой сдал.


Посмотрим какой получил.
Поясню: на фото не видно. Но он ВЕСЬ (!) просто в каком-то солидоле с пометками через весь корпус маркером



На вопрос "а что это за задроченный зверек" ответили "а вы такой сдали, вот в квитанции написано, что СО СЛЕДАМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ".



Ящик.



В ящике ВОДА СТОЯЛА и даже следы не удосужились стереть!!!!



И да, это ВОДА, это не пыль!!!



UPD: Сегодня правил запись, добавил пару фоток

Все-таки батарею вода могла и задеть (внутри следов нет)



Ну и в патроне внутри. Но это не считается, наверное.

Основной посыл: да, мне хочется НОРМАЛЬНОГО обслуживания. Да, я не хочу, чтобы при замене колодок у МОЕЙ машины, на МОЕМ капоте кто-то написал номер очереди и сел на МОЕ кресло в машине в одежде, состояние которой потребовало бы потом химчистки салона. Я не придираюсь - я лишь прошу вернуть в состоянии НЕ ХУЖЕ, чем было перед ремонтом. Почему я должен быть корпус со спиртом? Я содержу ВЕСЬ свой инструмент в том состоянии, которое нравится мне.

Шуруповертом справа (самым правым) я сделал гипсокартонный потолок, причем коронкой сверлил потом дырки. Ничего, почистил, протер и убрал. Он у меня два года уже.

Про ОСАГО полезное знание на случай ДТП

Так уж получилось, что по работе в последнее время стал сталкиваться с полисами, которые "не бьются", да и знакомому хорошему не повезло. Итак, полезность на случай ДТП: пока ждете гибдд (или не ждете - не суть) постарайтесь проверить полис виновника через два сервиса РСА:

1. По статусу бланка
dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
2. По ТС
dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm

В случае с моим знакомым полис "бился" действительным, но тс было другое. По работе встречал правильное ТС, но прекращенный полис (когда продавец его после продажи машины расторгает).

Имхо вещь полезная.

Домашний телефон (МГТС, "медь")

Веду подсчет звонков "полезные/нет".
"Полезными" считаю звонки мне или жене
"Не полезными" рекламу, всякие опросы и пожелания МГТСа перетащить меня на GPON.

Счет пока 7/0 в пользу "не полезных".
Выборка сделана за неделю )
Правда, когда я один дома - я все равно телефон не беру.